ダイハツ ハイゼット【S321】オルタネーターの交換方法を画像付きで解説

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今回は、ダイハツハイゼットS321Vのオルタネーター交換を出張修理にて現地で交換しました。

メーター内にチャージウォーニングランプ（バッテリーマークの警告灯）が点灯しました。

エンジンがかかっている状態でこのランプが点灯すると、バッテリーが充電されていない
または、充電系統に何らかの不具合が発生している事を
示しています。

エンジンがかかっていいない状態（イグニッションオン）で点灯するのは、
正常な状態ですが、エンジン始動している時に点灯していれば
不具合が起きていると判断できます。

このランプが点灯して一番可能性が高いのは、オルタネーター本体不良か、
ベルトが切れた事による充電不良の可能性が高いです。


そこで、

本記事では、ハイゼットの故障でよくあるオルタネーターを交換し、
作業手順を画像付きで分かりやすく解説しております。

ハイゼットのオルタネーターは運転席側のシートをめくると上側に
すぐに見えてきますので、比較的他の車種に比べ、
簡単に交換できます。


ただし、電気部品で手順を誤ると故障やトラブルの原因になりますので、
ご自身で交換される場合は自己責任にて作業して下さいね(^^)

では、まずは車両情報から↓↓

オルタネーター簡易点検方法

これからハイゼットのオルタネーター交換を解説していきます。

交換する前に本当にオルタネーターが故障して不具合ｇが起きているの？　

と少し気になる場合は、

「オルタネーターチェッカー」を使用すると、

オルタネーターの充電状況が簡易的に点検できます。

チェッカーを車のシガーソケットに差して、エンジン始動し、

状況を確認します。

エンジンを始動させ、チェッカーをシガーソケットに差して点灯した位置で確認

・赤色は過充電（チャージしすぎ）15.5V以上
・緑色は正常　14.0Ｖ～14.5Ｖ
・黄色は低下　13.2以下（充電不足）

チェッカー自体は比較的安価な商品なので、
正確な判断はプロの整備士にお任せする事をおすすめします。

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オルタネーター交換　解説

オルタネーターを交換していきますが、
その前に絶対外すのは、

バッテリーマイナス端子の取り外しです。

オルタネーターにはバッテリー電源がついてますので、

バッテリーを外さずに作業すると、誤ってオルタネーターの端子を

ショートさせると故障や車両火災の原因になります。

バッテリーマイナス端子取り外し

助手席シートの下にバッテリーがいます。

必ず交換前には最初にマイナス端子を切り離して下さい。

オルタネーター取り外し手順

フロントシート下にエンジンルームがありますので、シート下のロックレバーを外します。

運転席シートをめくるとオルタネーターが見えます。

埋もれているように見え、交換が大変そうに見えますが、

以外といけますので、ご安心を。。

オルタネーターはベルトで駆動されていますので、張りを弱めてベルト
を取り外していきます。

丸印の固定ボルト（12ミリ）を緩めていきます。

ラチェットハンドルとディープソケットが丁度良い感じでアクセスできます。

お次はオルタネーター下側の取り付けボルトを緩めます。

締め付けトルクが強いので、丁度良いのは、9.5sqのスピンナーハンドルに14ミリショートソケット。

9.5sqのスピンナーハンドルはあらゆる車種に万能に対応できる工具なので、

1つ持っておけばかなり役立ちますよ(^^)

9.5sqのスピンナーハンドルはKTCがおすすめです↓↓

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上下2本の固定ボルトを緩めたらベルトテンショナーの10ミリボルトを緩めていくと
徐々にベルトの張りが弱まっていきます。

ベルトを外せる状態まで緩めてベルトを取り外します。

この時にベルトに亀裂があれば同時交換して下さい。

エンジンルーム中央のサイドブレーキが邪魔になりますので、

画像丸印の4つのボルトを外し、横にずらしておくと作業しやすいです。

B端子ボルト10ミリとコネクターを切り離します。

コネクターはツメ部が劣化しやすく割れやすくなってます。

ベルトアジャスターステイのボルトを外し、ステーを取り外します。

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上下2本の取り付けボルトを取り外し、オルタネーターを取り外します。

リビルト品オルタネーターと並べて、部品を確認します。

同じであれば取り外しと逆の手順で取付けていきます。


↓↓【S321V】ハイゼットのオルタネーターはこちらから購入できます↓↓

交換後作動点検

エンジンをかけメーター内のインジケーターランプが消灯しているか確認します。

簡易的な点検ですが、テスターがあればエンジンをかけている状態で調整電圧を測定します。

大体2000rpmまで回転数を上げて電圧が13.2V～14.5Vであれば正常です。

オルタネーターが不具合を起こしたら、同時にバッテリーも弱っている可能性もあります。

バッテリーの年式が約2～3年を超えてたら一緒に交換する事をおすすめします。

ハイゼットS321Vのバッテリーサイズは40B19L↓↓

測定する際のテスターはポケットサイズの物だと持ち運びに便利ですよ。

出張整備士の必需品です。

愛用しているテスターはこちらです↓↓

バッテリー取外し後の設定

バッテリーを交換するとパワーウインドウのオート機能の復帰作業、
それぞれの復帰作業が必要になる場合があります。
①パワーウインドウリセット
パワーウインドウのスイッチを一番上に上げた状態まで上げ、
そのまま5秒程押し続ける事で復帰します。

②時計の調整
時計がGPS補正でない場合は時計の調整が必要です。

今回はハイゼットバンS321Vのオルタネーター交換方法について解説しました。

僕が運営している「僕の整備キロクボ」では、
自働車の修理に関する情報が主ですが、

この他にも車に関する記事を多数書いていますので、

良ければ1度読んで頂けたら嬉しいです。

最後まで読んで頂きありがとうございました(^^)

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