トヨタ ファンカーゴ【NCP-20】バッテリー費用や交換手順を画像付きで解説

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こんにちはマコです。

今回はトヨタ ファンカーゴ【NCP-20】のバッテリー交換を
行いましたので、プロの国家整備士が画像付きで解説致します。

是非参考にして下さい。

交換費用を解説

バッテリー交換で一番安く抑える方法はやはり自分で交換する事に限ります。
以下に交換費用の大体の目安をまとめてみました。

	部品代	工賃	金額
正規ディーラー	￥28,000～	￥5,000～	\33,000～
町工場	￥23,000～	￥3,000～	￥26,000～
ネット購入し自分で交換(DIY)	￥9,000～	￥0	\9,000～

当然ですが、自分で交換するのが一番早安く、更にバッテリー購入もネットで買えば
自動車用品量販店で購入するよりはるかに安くて性能の良いバッテリー
が手に入ります。
今は大体の物は何でもネットで手に入る時代なので、どんどん利用しましょう。

バッテリーサイズは⁉

バッテリーは新車時の物で標準車（充電制御車用）のバッテリーになります。

今回交換するトヨタ　ファンカーゴは【型式:NCP-20　エンジン型式:1NZ】です。

車検証に記載がありますので、確認して下さい。
※実物を確認するのが確実です。下記に書いてます。

バッテリーサイズは新車時の物で、標準仕様34B19L
寒冷地仕様は46B24Rとなります。

トヨタ ファンカーゴ（NCP-20）の適合バッテリーは以下です。

1番のおすすめはやはりパナソニックのカオスバッテリーですね。
↓↓カオス標準車用バッテリーはこちら↓↓

↓↓もう少し価格を抑えるとBOSCHバッテリーがおすすめ↓↓

寒冷地仕様46B24R

↓↓適合のカオスバッテリー↓↓

同じく寒冷地仕様
↓↓適合ボッシュバッテリー↓↓

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バッテリー交換を画像付きで解説

ではバッテリー交換手順を画像付で解説していきます。

エンジンルームはボンネット開けて向かって右側。
画像赤印部がバッテリーになります。

エンジンOFFイグニッション電源も完全にOFFにします。

丸印部分を外していきます。
まずはマイナス端子を10ミリのメガネで緩め、
マイナス端子ををバッテリーから切り離します。

バッテリーを取り外す際は、必ずマイナス端子からです。

次にﾌﾟﾗｽ端子を取り外します。
赤色のプラス端子カバーをめくり、
先程と同じく10ミリのメガネレンチで緩めて、端子を取り外します。

バッテリーのステーは丸印の10ミリナットを緩め、ステーを取り外します。

これで、バッテリーを取り外せる状態になりました。

取り外し完了。

新品バッテリーと横に並べて、
サイズ、端子位置がちゃんと合っているか確認します。

新品は、先程取り外した逆の手順で
取り付けていきます。

今回はボッシュバッテリーに交換しました。

バッテリーはネットで色々な種類が出回っていますが、
やはり一番のおすすめは、パナソニックのカオスバッテリーで、
その次はBOSCHのバッテリーがおすすめです

↓↓カオスバッテリー↓↓　
トヨタファンカーゴ適合標準車使用バッテリーはこちら

↓↓標準車ボッシュバッテリー↓↓

寒冷地仕様

↓↓カオスバッテリー↓↓

↓↓ボッシュバッテリー↓↓

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バッテリー交換後の設定

バッテリーを交換するとパワーウインドウのオート機能の復帰作業、それぞれの復帰、設定作業が必要になる場合があります。
①パワーウインドウリセット
パワーウインドウのスイッチを一番上に上げた状態まで上げ、そのまま2秒程押し続ける事で
復帰します。
②時計、ラジオ、TVチャンネル設定
ナビ設定により再設定して下さい。　
③バックモニターガイド線初期化
バックモニターの画面を表示した状態で、
ハンドル左右一杯に切ってリセットすれば
ガイド線が表示されます。（純正ナビ）

「僕の整備キロクボ」をご愛読いただき
ありがとうました。

これからも皆様のお役に立てるよう
精進しますので、

宜しくお願い致します。
最後まで読んで頂きありがとうました(^^)

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